21 декабря 2015 года

Генеральный директор меткомбината «АрселорМиттал Кривой Рог» Парамжит Калон вошел в состав управляющего комитета крупнейшей в мире металлургической компании ArcelorMittal.

Согласно пресс-релизу предприятия, Парамжит Калон будет представлен в составе управляющего комитета с 1 января 2016 года.

Управляющий комитет оказывает поддержку офису генерального директора и исполнительных директоров компании ArcelorMittal, является руководящим органом компании, который собирается на регулярной основе для обсуждения и принятия решений по ключевым вопросам.

В состав управляющего комитета компании сейчас входят 27 руководителей бизнес-подразделений и корпоративных функций ArcelorMittal. (По материалам сайта http://uaprom.info)

21 декабря 2015 года

Наблюдательный совет ПАО «Запорожский алюминиевый комбинат» избрал генеральным директором предприятия Д. Лобикова, победившего в конкурсе,проведенном Фондом госимущества Украины. Д.Лобиков избран гендиректором на три года.

Также Наблюдательный совет прекратил полномочия временно исполнявшего обязанности гендиректора И.Лищука, который работал в этой должности на протяжении восьми месяцев.

В настоящее время производственные мощности «ЗАлКа» находятся в режиме консервации. (По материалам сайта http://uaprom.info)

21 декабря 2015 года

Все украинские ГОКи требуют моратория на повышение ж/д тарифов.

Об этом в своем обращении к премьер-министру А.Яценюку, главам Мининфраструктуры, Минэкономразвития, Минэкономики, а также Государственной регуляторной службы заявили руководители крупнейших предприятий горно-обогатительной отрасли – Полтавского, Южного, Ингулецкого, Северного, Центрального ГОКов, Криворожского и Запорожского железорудных комбинатов, а также ПАО «ЕВРАЗ Сухая Балка».

В заявлении говорится, что от экспорта железорудного сырья Украина получает более  2 млрд. долларов в год. Но есть риск потерять этот источник доходов, лишившись также порядка 50 тысяч рабочих мест. С начала 2014 года мировые цены на руду снизились втрое, а конкуренция значительно усилилась. Прогнозируется, что в 2016 году цены на руду снизятся еще на 15-20%. В таких условиях запланированное Мининфраструктуры резкое повышение тарифов на ж/д перевозки приведет к убыточности производства железорудного сырья в Украине, отказу инвесторов от работы с украинскими предприятиями, существенному снижению уровня инвестиционной привлекательности страны в целом.

В документе подчеркивается, что МИУ декларирует повышение тарифов на 30%.

 Однако с учетом дополнительных факторов, таких как увеличение тарифа на порожний пробег вагонов, повышающего коэффициента на перевозки на расстояние более 500 км и т.д., фактический рост тарифа в течение 2016 года составит почти 50%. А для грузов 1 класса, к которым относится руда, тариф поднимется на 65%.

Между тем, в соседних с Украиной государствах, таких как Россия и Турция, затраты на перевозку по железной дороге уже сейчас ниже, чем в нашей стране.

По мнению промышленников, нет оснований говорить, что нынешние тарифы на грузовые перевозки являются для «Укрзализныци» экономически необоснованными или убыточными. За счет грузовых перевозок в 2014-2015 годах госмонополия получила порядка 15 млрд гривень прибыли.

«В данный момент идет процесс корпоратизации «Укрзализныци». Считаем, что лишь после ее завершения, имея понимание реальной ситуации в компании, можно вернуться к вопросу пересмотра тарифов и политики ценообразования на грузовые перевозки», - резюмируется в обращении. (По материалам сайта http://economics.unian.net)

15 декабря 2015 года

В декабре компания "Днепрометиз" запустила реконструированную линию мокрого волочения низкоуглеродистой проволоки диаметром 0,6-1,2 мм. Линия создана на базе старого мокроволочильного стана UDZWGT-320/11 фирмы SKET (Германия) и позволит расширить производство проволоки диаметром 0,6-1,2 мм в мотках массой от 5 до 30 кг, а также в массивных мотках весом до 1 тонны. Гендиректор предприятия Александр Якушев отмечает, что в дальнейшем намечено модернизировать еще несколько станов мокрого волочения для организации выпуска проволоки размерного диапазона 0,25-0,9 мм. (По материалам сайта http://minprom.ua/)

9 декабря 2015 года

Существенное повышение тарифов на грузовые железнодорожные перевозки может лишить Украину значительной доли валютной выручки. Об этом говорится в обращении Украинской ассоциации производителей ферросплавов в адрес премьер-министра Украины А.Яценюка.

По словам исполнительного директора главы УкрФА С.Кудрявцева, металлургическая отрасль генерирует около 25-30% всего украинского экспорта. Однако запланированное Министерством инфраструктуры увеличение тарифов на грузовые перевозки значительно ослабит конкурентоспособность отечественной металлургической продукции на мировом рынке.

 «Следствием могут стать сокращение объемов производства, уменьшение экспортных операций и, соответственно, валютной выручки, платежей в бюджеты всех уровней и обострение и без того сложной социально-экономической ситуации», - говорится в обращении.

С.Кудрявцев подчеркивает, что основной рост тарифов предусмотрен для отраслей, которые не имеют альтернатив железнодорожному транспорту.

 «Подобный подход никак не учитывает состояние отраслей, что негативно скажется на экономике в целом. В результате предлагаемых изменений ГП «Укрзализныця» столкнется с резким оттоком грузов 1 и 2 классов», - сказано в письме. (По материалам сайта http://minprom.ua)

9 декабря 2015 года

Министерство финансов Украины обнародовало компромиссный вариант налоговой реформы на сайте Национального совета реформ. Отмечается, что целью реформы является создание простой, прозрачной и справедливой налоговой системы, которая будет стимулировать инвестиции и обеспечит благоприятные условия для устойчивого развития национальной экономики, одновременно обеспечивая поступления в государственный и местные бюджеты для основных госрасходов.

Ключевыми приоритетами налоговой реформы для бизнеса станут: снижение налоговой нагрузки на зарплаты и бизнес в целом; упрощение налогового законодательства и процедур; борьба с коррупцией в налоговых органах; повышение прозрачности, справедливости и упрощение налоговой системы; дальнейшая экономическая и финансовая стабилизация.

В новом варианте реформы НДФЛ и налог на прибыль составят 18% в следующем году и 17% — в 2017-м. Что касается ЕСВ, то он остается без изменений — 20%.

В администрировании налогов предусматривается: демилитаризация налоговой милиции; создание электронного кабинета налогоплательщика; создание полностью автоматической системы возмещения НДС, что исключит субъективизм.

Возможно, парламент рассмотрит компромиссный проект налоговой реформы на внеочередном заседании 17 декабря. (По материалам сайта http://www.ukrrudprom.ua)

8 декабря 2015 года

С начала года металлургические предприятия Украины сократили поступления от экспорта черных металлов на 38% по сравнению с январем-ноябрем 2014 года – до $7 млрд 508,341 млн.

Согласно таможенной статистике, обнародованной Государственной фискальной службой, на черные металлы за этот период пришлось 21,73% общего объема поступлений от экспорта товаров против 24,09% за одиннадцать месяцев прошлого года.

В ноябре-2015 поступления от экспорта черных металлов составили $505,881 млн, тогда как в предыдущем месяце - $574,848 млн.

При этом Украина за одиннадцать месяцев снизила импорт аналогичной продукции на 46,8% – до $643,362 млн, в том числе, в ноябре импорт составил $53,467 млн.

Кроме того, Украина в январе-ноябре сократила экспорт металлоизделий на 47,5% - до $834,073 млн. В том числе в ноябре их поставлено на $63,593 млн.

За этот период импорт металлоизделий упал на 40,1% - до $468,851 млн, в том числе, в ноябре импортировано на $54,564 млн. (По материалам сайта http://uaprom.info)

8 декабря 2015 года

В январе-ноябре 2015 года украинские предприятия по операциям с ломом черных металлов нарастили экспорт лома черных металлов на 40,4% или на 43% (в зависимости от сопоставимой базы) по сравнению с аналогичным периодом 2014 года

Экспорт увеличился до 1 млн 175,261 тыс. тонн (за 11 месяцев 2014 года, по данным таможенной службы, экспортировано 837,141 тыс. тонн, по данным Госстата  822,142 тыс. тонн).

Согласно таможенной статистике, обнародованной Государственной фискальной службой Украины, экспорт металлолома в денежном выражении возрос на 5,8-7,9% - до $280,760 млн ($265,442 млн и $260,171 млн соответственно).

При этом в январе-ноябре 2015 страна сократила импорт металлолома в натуральном выражении на 91,8% по сравнению с январем-ноябрем-2014 - до 2,287 тыс. тонн (за 11 мес.-2014 импортировано 27,889 тыс. тонн). В денежном выражении импорт сократился на 83,7% - до $2,394 млн.

Ввоз осуществлялся в основном из Турции (93,44% поставок в денежном выражении) и Молдовы (3,68%), экспорт - в Турцию (78,12%) и Молдову (19,53%). (По материалам сайта http://uaprom.info)

8 декабря 2015 года

Инфляция в Украине в ноябре составила 2% после дефляции 1,3% в октябре, вызванной несовершенной методологией учета цен на газ для населения, и инфляции 2,3% в сентябре.

Как сообщила Государственная служба статистики Украины, в годовом измерении (по отношению к аналогичному периоду прошлого года) инфляция незначительно ускорилась - до 46,6% с 46,4% по итогам октября, тогда как до этого она пять месяцев непрерывно замедлялась.

С начала текущего года потребительские цены в Украине выросли на 42,3%, уточняет Госстат.

Инфляция в Украине в 2014 году составила 24,9%, годом ранее - 0,5%.

Государственный бюджет Украины на 2015 год первоначально был построен на оптимистическом сценарии развития ситуации, предусматривающем падение реального ВВП на 5,5% при инфляции 26,7% и рост номинального ВВП до 1,85 трлн грн. Однако пересмотр бюджета в Раде 17 сентября базировался на прогнозе реального спада на 8,9% при инфляции 45,8%. Позднее прогноз падения ВВП был ухудшен до 10-11,5%.

В следующем году правительство и НБУ прогнозирует инфляцию в 12%. (По материалам сайта http://interfax.com.ua)

7 декабря 2015 года

Повышение тарифов на железнодорожные перевозки чревато полной остановкой отдельных предприятий. Около полумиллиона человек могут потерять работу.

Об этом заявил глава Федерации металлургов Украины Сергей Беленький в прямом эфире информационной программы «События» с Анной Пановой (канал «Украина»).

«Сегодня сложилась крайне неблагоприятная ситуация в отрасли связанная с уровнем мировых цен на сырье. Поэтому каждое необдуманное повышение тарифов на ЖД, рентной платы, несвоевременное возмещение НДС катастрофически влияет на состояние дел в нашей отрасли. Думаю, при условии остановки предприятий, работу могут потерять полмиллиона человек, с учетом того, что происходит», – сказал С.Беленький.

Он также отметил, что прогнозируемое повышение превысит 30%: «Мы делали расчеты – повышение будет даже не 30%, а больше. По некоторым видам грузов оно доходит до 50%. Какой уровень нас мог бы устроить? Наверное, уровень прогнозируемого индекса роста цен промышленных производителей – 10,4%, если я не ошибаюсь, на 2016 год. Но, на самом деле, устроил бы уровень, который будет обоснован, обсужден, в том числе, с крупнейшими грузоотправителями».

Глава Федерации металлургов также отметил, что возможность переориентации на другие виды транспорта – есть, но она подходит не для всех видов грузов.

«Мы пытаемся апеллировать ко всем, кто заинтересован. В первую очередь, это Кабинет министров, это министерства, которые согласовывают проект данного закона: Министерство экономического развития, Государственная регуляторная служба. Им всем мы направили письма, надеемся, что нас, наконец-то, начнут приглашать на совещания по этому вопросу», – подытожил С.Беленький.

Как сообщалось, акционерная компания «Украинская железная дорога», созданная на базе «Укрзализныци», планирует с 1 января 2016 года повысить тариф на перевозки грузов на 15%, за исключением перевозки угля, тариф на который повысится на 5%.

Следующее повышение тарифов запланировано на июль 2016 года и будет зависеть от уровня инфляции в Украине. (По материалам сайта http://www.segodnya.ua)